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液壓機(jī)中簡(jiǎn)述軸向柱塞式液壓馬達(dá)的工作原理是什么

發(fā)布時(shí)間:2023-01-11T09:55:05更新時(shí)間:2023-01-11T09:54:55 瀏覽量:93
[內(nèi)容摘要]: 液壓機(jī) 中簡(jiǎn)述軸向柱塞式液壓馬達(dá)的工作原理是什么 軸向柱塞馬達(dá)的結(jié)構(gòu)基本上與軸向柱塞泵相同,因此其型式與軸向柱塞泵相同,也分為直軸式和斜軸式兩種。高溫?zé)釅簷C(jī)按作用力的方向區(qū)分,液壓機(jī)有立式和臥式兩種。多數(shù)液壓機(jī)為立式,擠壓用液壓機(jī)則多用臥式。按...

液壓機(jī)中簡(jiǎn)述軸向柱塞式液壓馬達(dá)的工作原理是什么

軸向柱塞馬達(dá)的結(jié)構(gòu)基本上與軸向柱塞泵相同,因此其型式與軸向柱塞泵相同,也分為直軸式和斜軸式兩種。高溫?zé)釅簷C(jī)按作用力的方向區(qū)分,液壓機(jī)有立式和臥式兩種。多數(shù)液壓機(jī)為立式,擠壓用液壓機(jī)則多用臥式。按結(jié)構(gòu)型式分,液壓機(jī)有雙柱、四柱、八柱、焊接框架和多層鋼帶纏繞框架等型式,中、小型立式液壓機(jī)還有用C型架式的。300t液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求, 選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。液壓機(jī)生產(chǎn)廠商液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。液壓機(jī)廠家一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。軸向柱,插頭馬達(dá)為 t 的原理如圖所示。

當(dāng)壓力油進(jìn)入液壓馬達(dá)的高壓臍部時(shí),柱塞將受到壓力油的作用。N) j 被分解成兩個(gè)部分,沿著柱塞的軸向飛行,柱塞上的液壓力是平衡的; 另一個(gè)部分,jjf,垂直于柱塞的軸線,它與缸體中心線的距離是 r,這個(gè)力產(chǎn)生了驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的斜盤(pán)的傾斜角(c)

這個(gè)F力使液壓機(jī)缸體之間產(chǎn)生一定扭矩的大小, I由柱塞在壓油區(qū)所處的位置情況而定。設(shè) 有一柱寒與缸體的垂直方向中心線成φ角, mu該柱塞使缸體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的掛[矩T為= T=Fr =FRsin 中=ρAta口γSinφ

柱塞在缸體內(nèi)的分布 | 束半徑(m)。

當(dāng)角度改變時(shí),柱塞產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)E改變。 整個(gè)液壓馬達(dá)所能產(chǎn)生的總扭矩A是壓力油區(qū)所有柱塞產(chǎn)生的扭矩的噴槍,因此總扭矩也是脈動(dòng)的,并且當(dāng)柱塞數(shù)量大且奇異時(shí),脈沖力較小。

液壓馬達(dá)實(shí)際輸出的總扭矩可用下列公式計(jì)算:

T→;AρV

在ml2i類型中,。p→液壓馬達(dá)進(jìn)出口壓差(N \\ u 002fm ~);液壓馬達(dá)理論排量v 3 \\ u 002 fr);

ηm液壓馬達(dá)進(jìn)行機(jī)械工作效率o

從式中可看山,當(dāng)輸入液壓機(jī)液壓馬達(dá)叫油液壓力一定時(shí),液壓馬達(dá)的輸向扭矩 僅和得轉(zhuǎn)排歪有關(guān)。因此,提高液壓,馬達(dá)的每轉(zhuǎn)排量,可以增加液壓馬達(dá)的輸 出扭矩。改變輸入油液的方向,就可叫改變液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)方向。軸|句桂塞式液 壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,質(zhì)量輕,豐作壓力高,轉(zhuǎn)速范圍寬,低速穩(wěn)定性 好,啟動(dòng)機(jī)械效率高。

一般來(lái)說(shuō),軸向雙插塞式電機(jī)是高通電機(jī),輸出扭矩小,因此必須通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)工作右L結(jié)構(gòu)。 如果能增加液壓馬達(dá)的排量,就可以將軸向活塞馬達(dá)改造成低速高扭矩馬達(dá)。


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