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四柱液壓機(jī)中復(fù)合馬達(dá)有哪些不同的輸出特性？

發(fā)布時(shí)間：2023-01-04T10:37:07更新時(shí)間：2023-01-04T10:36:58 瀏覽量：72
[內(nèi)容摘要]： 四柱液壓機(jī) 中復(fù)合馬達(dá)有哪些不同的輸出特性？ ① 當(dāng)手動(dòng)換向閥3處于左位置時(shí)，控制壓力油P通過梭閥進(jìn)入閥的左位置，然后進(jìn)入可變氣缸耳腔（大活塞腔）。 300噸液壓機(jī) 一種利用液體靜壓力來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成...

四柱液壓機(jī)中復(fù)合馬達(dá)有哪些不同的輸出特性？

① 當(dāng)手動(dòng)換向閥3處于左位置時(shí)，控制壓力油P通過梭閥進(jìn)入閥的左位置，然后進(jìn)入可變氣缸耳腔（大活塞腔）。300噸液壓機(jī)一種利用液體靜壓力來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。高溫?zé)釅簷C(jī)按作用力的方向區(qū)分，液壓機(jī)有立式和臥式兩種。多數(shù)液壓機(jī)為立式，擠壓用液壓機(jī)則多用臥式。按結(jié)構(gòu)型式分，液壓機(jī)有雙柱、四柱、八柱、焊接框架和多層鋼帶纏繞框架等型式，中、小型立式液壓機(jī)還有用C型架式的。液壓機(jī)生產(chǎn)廠商液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu)，一般為積式油泵。液壓機(jī)廠家一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。 將油返回y室（小活塞室）<通過閥左位置，當(dāng)偏心環(huán)被推到最小偏心位置時(shí)，電機(jī)排量最小，轉(zhuǎn)速最高，對(duì)應(yīng)的輸出扭矩最小。 如果手動(dòng)換向閥3處于正確位置，壓力油P通過往復(fù)閥4和閥3正確位置進(jìn)入Y室（小活塞室），使油返回X室，偏心環(huán)被推到最大偏心位置，此時(shí)馬達(dá)排量最大， 轉(zhuǎn)速最低，輸出扭矩最高

這樣，液壓馬達(dá)在偏心的兩個(gè)極端位置獲得兩個(gè)轉(zhuǎn)速和兩個(gè)轉(zhuǎn)矩，控制從液壓馬達(dá)取出的工作壓力油。

②四柱液壓機(jī)的恒功率變速控制圖當(dāng)來(lái)自P的壓力油，一路作為工作壓力油使液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，一路作為控制油經(jīng)過梭閥5進(jìn)入電磁換向閥6。當(dāng)閥6右端的電磁閥SOLa通電(SOLb斷電)時(shí)，來(lái)自梭閥5的控制壓力jUri從P經(jīng)過閥6的右側(cè)位置，然后通過B進(jìn)入閥3左端的控制室B，推動(dòng)閥3的閥芯向右移動(dòng)，閥3工作在左側(cè)位置。f油通過閥4進(jìn)入控制油缸2的X腔，然后進(jìn)入閥3的左側(cè)位置。液壓馬達(dá)1的偏心最小，轉(zhuǎn)速最大，輸出扭矩最小。Type)分別通過A和B進(jìn)入液壓方向控制閥3的左右控制。腔，A端的控制面積大于B端的控制表面積，左端有一個(gè)彈簧作用在閥門3的閥芯上。此時(shí)，閥3是工作在左側(cè)位置還是右側(cè)位置取決于由液壓馬達(dá)的負(fù)載變化引起的工作壓力的變化。在正常操作期間，閥3的閥芯總是處于中間平衡位置，X和Y腔被密封，并且液壓馬達(dá)的偏心L和環(huán)保持在所需的偏心位置。當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，例如，當(dāng)液壓馬達(dá)1的負(fù)載降低時(shí)，工作油J變低。此時(shí)，當(dāng)作用在閥3左端B上的液壓力加上彈簧力的總和變得大于作用在右端A上的液壓力時(shí)，閥芯向右移動(dòng)，閥3向左工作。來(lái)自單向閥4的壓力油通過閥3的左位進(jìn)入制動(dòng)缸2的X腔，使液壓馬達(dá)的偏心變小，馬達(dá)轉(zhuǎn)速增加，輸入液壓馬達(dá)的流量也增加；相反，當(dāng)液壓馬達(dá)1的負(fù)載變大時(shí)，工作油壓閥也將增大，閥3的閥芯的應(yīng)力平衡將被破壞。公芯右端A的液壓力大于閥芯左端B的液壓力加上彈簧力，使閥芯向左移動(dòng)，閥3向右工作，壓力油進(jìn)入油缸2的Y腔，增加了液壓馬達(dá)的偏心，減慢了轉(zhuǎn)速。輸入液壓馬達(dá)的流量變小，直到閥芯左右兩端的作用力平衡，液壓馬達(dá)的入口壓力回到閥門的設(shè)定壓力，再次恢復(fù)穩(wěn)態(tài)工作。可以看出，當(dāng)液壓馬達(dá)負(fù)載增大時(shí)，工作壓力副上升，流量下降；反之，液壓馬達(dá)負(fù)載減小，工作壓力降低，流量增加。從而實(shí)現(xiàn)恒功率控制。


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