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液壓機齒輪泵維修的9大要點是什么？

發布時間：2022-12-05T11:47:30更新時間：2022-12-05T11:47:21 瀏覽量：153

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① 牙形修復：用細砂布或油石去除應變棒！去除毛刺或磨成多菱形位置的毛刺，然后改變齒輪咬邊表面以便正確對準（安裝在泵蓋上或拆卸泵體L上的前泵蓋）。清洗后可再次使用。然而，對于肉眼可見的嚴重磨損部件，應重新制造并更換齒輪。

2液壓機端部修復: 磨損輕微，可同時放在兩個齒輪上0 # 砂布打磨，然后放在金相砂紙上，擦光。當磨損嚴重時，可將兩齒輪同時放在平磨機上磨去少許，然后用金相砂紙進行磨削或拋光。此時泵體也應磨損相同的尺寸，以保證原裝配間隙。兩齒輪之間的厚度差應在0.005 mm 以內，齒面與齒輪軸的孔或跳動 j 繭的垂直度應在0.005 mm 以內。3齒頂圓: 外嚙合齒輪泵由于存在徑向棒平衡力，一般會在使用一段時間后磨損。齒尖磨損后徑向間隙增大。對于低壓齒輪泵，內部泄漏量不會增加多少。但對高壓、齒輪泵來說，會影響容積效率，應考慮電鍍撲動圓(刷鍍齒頂圓)或齒輪更換。4中低壓齒輪泵的精度為7 ~ 8級，中高壓齒輪泵的精度略高于 o.5 ~ 1級，齒輪軸的內齒、孔、尖圈 < ，尖圈與軸頸 h 外圈的同軸度公差為0.02 mm，兩端面的平行度為0.007 mm，表面粗糙度為 rao。4微米。

⑤齒輪軸:對于齒輪與軸連接的齒輪泵齒輪軸，如果表面有剝落或燒焦或變色，應更換新的齒輪軸；如果表面呈灰白色但配合間隙L過大，可適當改變晴合齒間隙，更換新軸承解決問題。如果齒輪外圈表面用掃孔刷，齒輪頂部粘有鐵屑，可用油石砂帶磨掉粘合劑，打磨泵體內孔結合面。如果徑向間隙過大，可根據情況用鍍銅合金縮小泵體內孔。|

⑤液壓機側板:側板磨損后可將道路兩側板放于不同研磨|平板或玻璃板上，用1200#金剛砂材料研磨進行平整，表面以及粗糙度應低于RaO.8μm，厚度差在整圈范回內不超過0.005mm。

⑦ 泵體：泵體磨損主要是內腔與齒頂圓的接觸面，主要發生在吸油側。如果泵體是對稱型的，則泵體可以翻轉180 °。安裝和重復使用。若|為非對稱型，應采用電鍍青銅合金工藝或刷鍍方法修復泵體孔磨損。

簡要介紹了銅合金電鍍工藝。

A.鍍前預處理:與普通鑄鐵件電鍍青銅工藝相同。