液壓機緩沖裝置設計選型中應注意的問題
發布時間:2023-01-04T10:37:46更新時間:2023-01-04T10:37:34 瀏覽量:56液壓機緩沖裝置設計選型中應注意的問題
1)選用標準油缸時,要驗算其緩沖能力分析是否具有足夠,產生的最高緩沖壓力問題是否存在會使油缸
應力可以超過其許用強度。高溫熱壓機按作用力的方向區分,液壓機有立式和臥式兩種。多數液壓機為立式,擠壓用液壓機則多用臥式。按結構型式分,液壓機有雙柱、四柱、八柱、焊接框架和多層鋼帶纏繞框架等型式,中、小型立式液壓機還有用C型架式的。熱壓成型機驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動 這種驅動系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調節系統的限定壓強,同時起安全溢流作用。封頭液壓機各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。液壓機生產廠商液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統由動力機構、控制機構、執行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常采用油泵作為動力機構,一般為積式油泵。一般油缸的試驗工作壓力為其額定壓力的1.5倍,如果一個緩沖時間壓力水平過高或緩
沖洗能力不足,應采取額外的緩沖措施。 例如,使用安全閥來控制緩沖壓力,使用減速閥、沖程閥
等進行緩沖。
2)-在一般情況下,當普通液壓缸的工作壓力對 lompa 來說太高,而活塞速度超過0。在使用即時通訊系統時,應使用緩沖裝置。
3)活塞速度高或等于1 ~ 4.5 m\\u002Fs時,缸內緩沖裝置不能吸收全部動能,需要在缸內。
外加裝制動系統裝置,如在企業外部加裝行程控制開關;在活塞桿與負載能力之間通過加裝減振器;在液壓缸出口
加裝液控節流閥。
4. 阻尼裝置的類型可根據在工作過程期間(例如在減速過渡期間)活塞速度變化的要求來確定
求動作很軟,如砂型操作,易碎物品托盤操作,精密磨床進給,應選擇近似恒減速型
緩沖裝置或多孔柱塞式和自動調節流量式緩沖裝置;減速過程允許微脈沖,如普通機床的粗軋。
機等,可采用銑槽型、階梯型緩沖保護裝置;減速發展過程可以允許企業承受能力一定的脈沖,可采用圓錐型或雙
錐形或甚至圓柱形柱塞緩沖裝置。
5)速動液壓缸應設有緩沖裝置。當液壓缸移動速度較快時,由于負載和液壓缸的存在
柱塞和活塞桿本身的質量大,因此移動量大,并且當沖程結束突然停止時,容易產生大的沖擊和
噪聲,這種文化沖擊我們不僅會引起液壓缸的損壞,還會引起社會各類閥、配管及相關研究機械設備部件的損壞,
嚴重傷害。 為了消除這種沖擊,可以在液壓回路中設置相應的控制元件以加速液壓缸
行控制,也可在液壓缸上設置緩沖裝置。
6)短沖程液壓缸不應使用雙端緩沖裝置。當液壓缸較短(小于織機)時,原則上
應采用無緩坤裝置的液壓缸。如果我們非常必要,只能在這樣一個技術動作方向上放置作為一個重要緩沖裝置。如
在兩個方向上提供緩沖裝置將導致過短的非緩沖沖程或者甚至沒有非緩沖沖程。
7)低速液壓缸不需要襯墊。緩沖裝置的作用是在行程結束時減少活塞桿的速度,
以免引起沖擊,當液壓缸速度較低(小于lOOmrn/s)時,緩沖裝置已經失去意義。
8)液壓缸的緩沖系統結構中單向閥的通流分析能力發展不能太小。
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